Hammare kontrollerar materialet bakom tunnelväggar
20 november 2019
2019-11-20 07:00:10

I december 2015 släpptes trafiken på i Hallandsåstunneln. Den oförstörande metoden som användes i projektet har också använts vid bygget av Follotunneln vid Oslo enligt Nils Rydén. Foto: Skanska
Genom att mäta vibrationer vid knackningar mot prefabricerade tunnelelement kan man ta reda på fyllnadsmaterialets status bakom dessa. Metoden har testats vid bygget av Hallandsåstunneln och gett bra resultat.
Hallandsåstunneln byggdes av tunnelborrmaskiner och i det stora infrastrukturprojektet utvecklade Nils Rydén, idag lektor och docent vid Lunds tekniska högskola samt anläggningstekniker på PEAB, en metod för att på ett oförstörande sätt kontrollera bakfyllnadsmaterialet för de prefabricerade tunnelelementen.
Fördjupningsmaterial